汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點(diǎn)，盡量是多個零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長趨勢。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司產(chǎn)品質(zhì)量得到國內(nèi)外廣大客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)聚乙烯襯板。公司充分利用國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備超高分子量聚乙烯板，并與國內(nèi)外有關(guān)科研單位建立了長期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系。公司以先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的檢測手段，保證了顧客得到先進(jìn)的產(chǎn)品。公司宗旨“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”。

使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200萬的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa超高分子量聚乙烯襯板，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。極高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時，隨分子量增長聚乙烯板，沖擊強(qiáng)度，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時峰后，分子量 再升高沖擊強(qiáng)度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200萬的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa超高分子量聚乙烯襯板，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。UHMWPE可以做高模量纖維，制造防衣、飛機(jī)座椅、海運(yùn)、漁業(yè)用繩索等。 應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超過碳鋼，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導(dǎo)軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等，纖維作防衣、繩索等。

高分子聚乙烯板。高分子聚乙烯板是高聚物的一種，有它的特殊性其機(jī)械力學(xué)性能受溫度、相對分子質(zhì)量的影響很大，在設(shè)計(jì)高分子聚乙烯板機(jī)械零件時應(yīng)給予高度重視。隨相對分子質(zhì)量的增大超高分子墾聚乙烯的耐磨損性增強(qiáng)，伸長率隨相對分子質(zhì)量的增大而降低，屈服強(qiáng)隨相對分子質(zhì)的增大也下降，大強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的增大而略有，沖擊強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的增大而增大，高分子聚乙烯板相對分子質(zhì)量300萬左右達(dá)到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強(qiáng)度隨溫度的而變大，但在25℃左右時達(dá)到大值。然后隨溫度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的沖擊強(qiáng)度，拉伸大強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都隨溫度的增加而明顯降低。高分子聚乙烯板(PE)是人們對高分子量聚乙烯板的簡稱。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料，經(jīng)混合--壓延--燒結(jié)--冷卻--高壓定形--脫模--成形。

耐磨聚乙烯板具有非常高的耐磨性，在工程設(shè)備許多應(yīng)用功能都是非常有價值的。在目前所有的工程塑料，這是好的耐磨性，與超高分子量聚乙烯分子量的增加，更多的研磨該材料。耐磨的熱塑性工程塑料聚乙烯片材是分子量大于150萬的。具有的高密度聚乙烯10?20倍的分子鏈長，分子鏈越長（分子量更高）給出的主要優(yōu)點(diǎn)是，高分子量聚乙烯耐磨板的韌性，抗磨損性和耐應(yīng)力開裂性，因?yàn)樗蔷垡蚁?，超高分子量聚乙烯耐磨板還具有潤滑性能，一般化學(xué)品和HDPE的電特性優(yōu)異。